Homologuées pour une utilisation monoplace, elles sont la combinaison parfaite entre les caractéristiques de compétition et les strictes normes d’homologation en tant que première monte. Comparé à la version traditionnelle en alliage d'aluminium, le matériel exclusif de cet accessoire assure une réduction de poids de 3 Kg (-33 %) par rapport aux versions de motos standard et de 0,7 Kg (-10 %) par rapport aux versions S et R. Il garantit également une réduction de l'inertie de 40 % (par rapport aux versions standard) et de 12 % (par rapport aux versions S et R), améliorant ainsi la dynamique du véhicule et les changements de direction, afin d'optimiser les performances et le feeling de conduite.